汽車實驗專用恒溫恒濕空調控制系統

一、汽車耐熱試驗

1.1 試驗目的評價安全玻璃經受一定時間的高溫作用后，其外觀質量是否出現變化。 1.2 試驗程序 將尺寸300mm×300mm的三塊試樣加熱100+0-2℃，保溫2h，然后讓試樣自然冷卻至室溫。若安全玻璃的兩個外表面均為無機材料，試驗時可將試樣垂直浸入沸水中至規定時間。注意避免過分的熱沖擊。若試樣切自制品，則試樣的一邊應是制品一條邊的一部分。 1.3 結果表達 根據上述試驗觀察試樣中產生的氣泡和變色等其他缺陷。距非切割邊15mm，距切割邊25mm或距可能產生的任何裂紋10mm內的缺陷，不做考慮。若試樣的裂紋擴展到混淆試驗結果的程度，則該試樣報廢，應換上另一試樣試驗。

二、汽車耐濕試驗

2.1 試驗目的為了確定安全玻璃能否經受一定時間的大氣濕氣的作用。 2.2 試驗程序 將尺寸至少為300 mm×300 mm的三塊試樣垂直置于密閉的容器中歷時336h(二周)，容器的溫度保持在50℃±2℃，相對濕度為95±4%。在上述條件下試樣表面不應產生任何水汽凝結現象。如果幾塊試樣同時試驗，試樣之間應留適當的空隙。要防止容器頂板和壁面上的凝結水滴到試樣上。若試樣切自制品，則試樣的一邊應是制品的一條邊的一部分。 2.3 結果表達 目視檢查試驗前后試樣的外觀變化。 即：材料間的脫膠現象。 按GB 5137.2—2002的規定檢查可見光透射比的降低。如有必要，等完成試驗后48h再進行評價。應評價整塊試樣的變化情況。評價時距非切割邊10mm或距切割邊15mm范圍內的變化情況不予考慮。

三、汽車耐燃燒試驗

3.1 試驗目的確定安全玻璃在小火焰作用下的狀態。 3.2 試驗方法 按GB 8410規定的方法進行。 3.3 結果表達 計算燃燒速率

GB/T 5317.2-2002　汽車安全玻璃光學性能試驗方法（ISO 3538：1997，MOD）GB 8汽車內飾材料的燃燒特性

四、汽車實驗專用恒溫恒濕空調系統

一、控制精度高、控制范圍廣

精度：溫度正負1℃、濕度正負5%

范圍：溫度—35/35℃、濕度30/80%

二、機柜工藝

1.堅固的金屬殼體，全部殼體采用1.2mm以上的鋼板。良好密封性，內襯隔熱吸音材料，可防止氣流泄漏及降低噪音機組帶有鉸鏈的前門，容易打開，不需提供專用工具，就能提供正常的維護服務。

2.美觀大方的防腐蝕環保烤漆涂層。外涂環氧樹脂，不但美觀大方，同時可以達到防腐蝕的目的，使得機體的壽命可以增加到10年以上。

三、渦旋式壓縮機

先進的高效壓縮機系統，使用日立或谷輪等世界知名的壓縮機；噪音低，高效節能，可靠性高，使用壽命長；全系列采用先進的壓縮機效能高，運動部件少，延長機組壽命，無液擊現象。壓縮機內裝有缺相保護裝置，在電源缺相或壓縮機過載的情況下，能自動停止壓縮機工作，保護壓縮機電機。

四、節能化設計

1.高凈壓高效率風機直接驅動，高效節能，全鋁制風機，重量輕，運轉平穩，高效節能，可以選擇前向或后向葉輪。

2.使用電子膨脹閥，與傳統熱力膨脹閥相比節能8-12%。控制系統通過電子膨脹閥對制冷循環的溫度、壓力進行準確控制，大大提高控制精度。在室外環境溫度較低的時候，電子膨脹閥準確控制過熱度，使系統能夠穩定運行。擺脫了傳統除濕方式，無需降低循環風量或者關閉部分蒸發盤管，使得除濕過程更準確、更可靠、更節能。

五、先進的微處理控制器

1.電源相序保護和缺相保護，電源斷電后來電自啟動功能。

2.帶有對電源相位自動偵測的裝置，當電源發生相位錯亂的情形可以自動發出警告，同時也可選購自動糾錯裝置，自動改正相位。

3.可選配標準的R485 監控接口，完全可以并入環境集中監控總網，免除維護人員的巡視工作。

4.報警功能強大，具有大容量的故障報警記錄儲存的功能。

5.使用新先進的智能微處理器，能夠準確的掌握環境的溫度變化，可選擇中文或英文界面，容易操作及使用。

六、加大的蒸發盤管及室外冷凝器。

蒸發器設計選用內螺紋管，親水膜翅片，高效正弦波帶開窗換熱鋁翅片，大面積的散熱盤管，比一般舒適性風柜機提高換熱效率達15%以上。采用吸透式氣流，使空氣分布更均勻。冷凝盤管采用不銹鋼，且帶有排水軟接頭。室外冷凝器設計選用內螺紋管，防腐蝕高效正弦波鋁翅片，容易清洗不易藏污納垢。

七、可以使用高效鋁制加熱器

對于空調加熱器的選擇，以成本而言經濟是金屬管電阻式加熱器，其次為鋼制翅片式加熱器，貴的是陶瓷式及合金鋁的加熱器。但是使用上由于結構上的問題，由于體積比較大，加上空氣接觸面積也大，因此以合金鋁的加熱器效率好，所以一般選擇其他形式的加熱器時，必須選擇較大的加熱量以彌補效率上的缺陷。